Tre principali modalità di guasto dei connettori automobilistici ad alta tensione per veicoli a nuova energia

L'affidabilità del connettore ad alta tensione influisce direttamente sulla qualità del veicolo. I sistemi ad alta tensione lavorano con correnti di decine di ampere, o addirittura centinaia di ampere. I connettori ad alta tensione, rispetto ai tradizionali connettori a bassa tensione, devono sopportare tensioni e correnti più elevate. In presenza di vibrazioni, urti, pioggia, neve, fango e altri ambienti di utilizzo difficili tipici delle automobili, la probabilità di guasto del sistema di collegamento ad alta tensione aumenta notevolmente. Una volta che si verifica un problema, in caso di surriscaldamento lieve, ciò compromette le funzionalità del veicolo, oppure può causare un incendio, mettendo a rischio la vita degli utenti. Pertanto, i veicoli a nuova energia impongono requisiti più elevati in termini di sicurezza e affidabilità dei connettori ad alta tensione.

Per garantire la qualità dei connettori automobilistici ad alta tensione, i produttori eseguono sulla linea di produzione test completi come prestazioni elettriche, prestazioni meccaniche, tenuta all'aria e adattabilità ambientale, ma ciò non garantisce la sicurezza e l'affidabilità dei connettori ad alta tensione durante l'uso successivo. L'uso sul campo e i dati sperimentali mostrano che le modalità di guasto dei connettori automobilistici ad alta tensione sono di vario tipo; i guasti da contatto elettrico rappresentano la percentuale maggiore, circa il 45%. Le varie modalità di guasto e la loro quota sono illustrate nel grafico seguente. I principali produttori, come i produttori di connettori per fasci di cavi, hanno svolto un lavoro significativo nella progettazione per prevenire i guasti dei connettori ad alta tensione, come ad esempio la comune funzione di interblocco ad alta tensione, ma nel mercato finale si riscontrano ancora molti problemi di guasto dei connettori ad alta tensione.

01 Guasto da contatto elettrico

Le cause del guasto da contatto elettrico sono generalmente una pressione di contatto elettrico insufficiente, usura del contatto, ecc. La struttura del connettore ad alta tensione per veicoli a nuova energia è mostrata nel diagramma seguente, composta principalmente da parti di contatto, strato di schermatura, involucro e accessori, tra le altre parti. A causa di vibrazioni, eccentricità, deformazione del metallo e interferenze di corpi estranei, le parti di contatto del connettore automobilistico ad alta tensione presentano un cattivo contatto e un aumento della resistenza di contatto, con conseguente grave surriscaldamento quando correnti elevate attraversano l'area.

02   Guasto dell'isolamento

La superficie del connettore automobilistico ad alta tensione può presentare umidità, sostanze corrosive, ecc. che si fondono con la pellicola d'acqua superficiale formando canali conduttivi ionici. La ragione di questo risultato è che alcune superfici isolanti sono difficili da pulire e pertanto devono essere rigorosamente selezionate durante il processo di controllo qualità. È importante notare che la tensione utilizzata per testare la resistenza di isolamento è continua, mentre il test di resistenza è in corrente alternata. La potenza utilizzata per testare la resistenza di isolamento è notevolmente inferiore a quella utilizzata per testare la resistenza.

03   Guasto della connessione meccanica

Il guasto della connessione meccanica del connettore del caricatore per veicoli elettrici si manifesta in varie modalità di guasto, e il processo, l'uso nel processo sono inscindibili; saldatura, crimpatura, installazione e stato di sollecitazione sono gli anelli deboli nella connessione meccanica. I guasti della connessione meccanica di solito si manifestano durante l'uso e, per prodotti con requisiti più severi, è possibile eseguire test di screening e valutazione precoci per migliorare l'affidabilità d'uso.

In effetti, con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, le persone devono risolvere sempre più il problema dei guasti dei connettori automobilistici ad alta tensione; le modalità di guasto dei connettori automobilistici ad alta tensione sono molto più di questi tipi. Altre includono errori di assemblaggio, discrepanze dimensionali, perdite d'aria, rottura dell'elemento elastico, ecc. Nelle operazioni di produzione reali, è possibile eseguire test di screening e valutazione precoci. I connettori ad alta tensione, come collegamento tra i componenti ad alta tensione di un veicolo a nuova energia, la loro affidabilità influisce direttamente sulla funzionalità e sulla sicurezza del veicolo.

In Conclusione

Le cause del guasto da contatto elettrico sono generalmente una pressione di contatto elettrico insufficiente, usura del contatto, ecc. La struttura del connettore ad alta tensione per veicoli a nuova energia è mostrata nel diagramma seguente, composta principalmente da parti di contatto, strato di schermatura, involucro e accessori, tra le altre parti. A causa di vibrazioni, eccentricità, deformazione del metallo e interferenze di corpi estranei, le parti di contatto del connettore ad alta tensione presentano un cattivo contatto e un aumento della resistenza di contatto, con conseguente grave surriscaldamento quando correnti elevate attraversano l'area.