Un cablaggio automobilistico viene utilizzato per convogliare corrente ai componenti elettrici di un'auto, trasmettendo segnali dal conducente al veicolo e ai componenti esterni.
In termini umani, il motore è come il cuore dell'auto, mentre il cablaggio automobilistico funge da sistema nervoso dell'auto, collegando tutti i componenti elettrici sotto un unico nome comune.
I cablaggi sono componenti non stampati, flessibili e altamente malleabili. Lo stato effettivo di installazione può differire significativamente dal modello 3D.
I tipi di cablaggi PSA sono suddivisi in cinque classi principali:
Cablaggi principali: questi cablaggi e i pin del cablaggio automobilistico si trovano principalmente nel vano motore e nel telaio, pochissimi nell'abitacolo.
Cablaggi abitacolo: questi si trovano principalmente nell'abitacolo.
Cablaggi del cruscotto: questi si trovano nel cruscotto.
Cablaggio motore: questo si trova nel motore.
Cablaggi piccoli: questi includono i cablaggi delle porte anteriori sinistra e destra, cablaggi delle porte posteriori, cablaggi del tetto, cablaggi della porta posteriore, cablaggi dell'antenna, cablaggi del paraurti anteriore, cablaggi del paraurti posteriore, cavi positivo e negativo.
Connettori, terminali, fili, schede di posizione, coperture (nastro e tubi), componenti di tenuta (tappi e cappucci di tenuta) ed etichette.
I fili vengono tagliati e pressati in rami utilizzando macchine per il taglio dei fili (ramo singolo, ramo pressato, ramo a cerniera).
Il filo è suddiviso in diverse specifiche, tra cui 0,35, 0,5, 0,8, 1,0, 1,25, 2,0, 4,0, 6,0, 10,0, 15,0 e 25,0, comunemente noti come diametro del filo. Fili di diverso diametro hanno diversi trefoli di rame e diametri esterni di isolamento. Il diametro del filo ne determina lo spessore.
Colori dei fili: includono nero, marrone, rosso, arancione, giallo, verde, blu, viola, grigio, bianco e rosa, con ciascun colore corrispondente a una rispettiva abbreviazione di lettera.
I tipi di filo possono essere classificati come B, C, H, G, ecc. Possono anche essere classificati in base alla loro resistenza alla temperatura come T2, T3 o T4.
Esiste anche un tipo speciale di filo chiamato filo schermato, che viene utilizzato principalmente per prevenire le interferenze.
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