
La progettazione strutturale della pistola di ricarica deve soddisfare l'installazione del modulo di potenza di ricarica, del circuito principale dell'apparecchio elettrico e del sistema di controllo. È necessario considerare la dissipazione del calore del modulo di ricarica, il cablaggio e la sicurezza elettrica del circuito principale dell'apparecchio elettrico, e garantire la realizzazione delle funzioni dell'apparecchiatura e la stabilità della struttura interna. Allo stesso tempo, la pistola di ricarica è un dispositivo terminale utilizzato per la ricarica di veicoli elettrici puri a nuova energia. Richiede un'interfaccia operativa uomo-macchina, deve essere utilizzata tramite carte di credito e pulsanti, e l'interfaccia LCD può visualizzare dati come quantità di carica, costo e tempo di ricarica. Pertanto, quando si progetta l'interfaccia operativa, è necessario considerare la facilità d'uso e la comodità per l'utente.
Quando si caricano le batterie dei veicoli elettrici, la loro efficienza di carica e scarica sarà influenzata dalle condizioni ambientali circostanti, in particolare dalle interferenze elettromagnetiche. A temperatura normale, la capacità di ricezione di carica e scarica della batteria è elevata. Con la diminuzione della temperatura ambiente, la sua capacità di accettare la carica diminuirà. Pertanto, quando si progetta la struttura delle spine di ricarica per veicoli elettrici, è necessario che abbiano una forte capacità di resistenza alle interferenze elettromagnetiche per evitare che l'efficienza di ricarica venga influenzata da interferenze elettromagnetiche eccessive.
La progettazione della struttura interna della pistola di ricarica dovrebbe adottare una progettazione modulare secondo i requisiti della funzione elettrica, e ogni unità funzionale elettrica dovrebbe essere installata su una scheda intera. Allo stesso tempo, secondo i requisiti di cablaggio dello schema elettrico del prodotto, si ottiene una disposizione ragionevole. Il cablaggio del circuito principale all'interno del corpo del palo è progettato dal basso verso l'alto e da sinistra a destra. Pertanto, i componenti elettrici interni sono disposti dal basso verso l'alto come parte di ingresso CA, parte del modulo raddrizzatore, parte di uscita CC, interfaccia di ricarica e unità di controllo. Allo stesso tempo, l'elettricità forte e debole dovrebbe essere separata nel cablaggio per ridurre le interferenze elettromagnetiche sulla linea di segnale.
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