Poiché la posizione dei cablaggi sulla linea di assemblaggio è complessa, il test di continuità è diventato un passaggio indispensabile. Il fissaggio può essere testato solo dopo essere stato confermato da PE e QE. Il QE deve simulare possibili difetti e l'operatore deve eseguire un'ispezione di prodotti buoni e difettosi prima di ogni test di continuità. Dopo la conferma, si può procedere con la produzione di massa.
L'ispezione del prodotto finito è la conferma finale prima dell'imballaggio e della spedizione del prodotto. Verificare che i terminali e i CONN siano entro la tolleranza. Verificare che l'anello di legatura dei fili sia uniforme. Verificare che il metodo di assemblaggio dei componenti sia corretto.
Dopo che il cablaggio automobilistico è stato lavorato e assemblato, tutti i cablaggi devono essere paralleli e non devono muoversi. Tuttavia, la corda di legatura o la fascetta non devono danneggiare il filo.
Quando si inseriscono i PIN o si salda, i fili centrali non devono essere aggrovigliati tra loro, ma non devono essere troppo stretti.
Quando si cabla, i terminali, HOUSING, D-SUB, IDC e CONN di ogni numero di materiale devono corrispondere all'identificazione della tavola di posizionamento.
I fili di ogni numero di sub-materiale devono essere disposti secondo il percorso sulla tavola di posizionamento.
Durante la legatura, la corda deve muoversi verticalmente dal fondo dell'anello di legatura.
La fascetta deve essere stretta e la coda non deve superare 1 mm.
Durante la legatura, la distanza tra due anelli di legatura è di circa 25 mm, e ogni corda deve lasciare una coda di circa 10 mm all'estremità.
Fare un nodo all'inizio e alla fine di ogni corda.
Non creare anelli o grovigli durante la legatura della corda. Non mettere il connettore sul perno di posizionamento. Quando si tira la corda, l'estremità della corda deve essere fissata sul perno di posizionamento prima di legare la corda. Altrimenti, c'è il rischio di rompere il filo centrale o perdere il terminale.
Dopo che il cablaggio automobilistico standard e i pin del connettore del cablaggio sono stati assemblati in prodotti finiti, è necessario testare il tasso di continuità del cablaggio, e il tasso di continuità deve raggiungere il 100% senza cortocircuiti, circuiti aperti o percorsi errati. Allo stesso tempo, deve soddisfare gli standard di qualità richiesti dai clienti del cablaggio automobilistico e fornire un certificato di garanzia di qualità e sicurezza durante l'imballaggio. Ogni fase del processo di ispezione dell'assemblaggio del cablaggio automobilistico si impegna a essere meticolosa e a cercare l'eccellenza, e segue il sistema di gestione della qualità ISO 9001:2000 per standardizzare i requisiti operativi.
L'istruzione di lavoro è un programma di attività lavorative specifiche sviluppato per garantire la qualità e la sicurezza del processo. Il vantaggio è rendere il processo lavorativo più chiaro e ridurre gli errori dovuti a differenze tra gli operatori, migliorare la coerenza e la stabilità del prodotto, ridurre gli incidenti di qualità del prodotto, facilitare futuri miglioramenti del lavoro e la gestione della qualità, e include anche requisiti per il lavoro, l'accettazione del prodotto e i criteri di giudizio.
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