Processo di produzione e selezione dei materiali del cablaggio ad alta tensione

Processo di produzione

Innanzitutto, il materiale metallico viene stirato in un singolo filo di diametro specificato tramite una trafilatrice; successivamente viene ricotto per aumentarne la flessibilità; quindi più fili singoli vengono intrecciati in un unico filo per aumentarne la resistenza meccanica. Il processo di isolamento prevede l'avvolgimento del materiale isolante attorno al filo, utilizzando un estrusore per garantire una distribuzione uniforme del materiale, e il raffreddamento e la solidificazione per formare uno strato isolante solido. La fabbricazione dello strato di schermatura consiste nell'avvolgere strettamente materiali come treccia metallica o foglio di alluminio attorno all'esterno dello strato isolante. Questo passaggio richiede uno stretto contatto tra il materiale schermante e il filo per ridurre efficacemente le interferenze elettromagnetiche. I connettori vengono installati a entrambe le estremità del cablaggio ad alta tensione per collegarsi ad altri sistemi elettrici del veicolo. La fabbricazione del connettore del cablaggio si basa su lavorazione di precisione e tecnologia di stampaggio a iniezione, che possono garantirne la precisione. Durante il processo di assemblaggio, è necessario garantire che il contatto tra il filo e il connettore sia stretto e senza spazi vuoti, riducendo così la resistenza di contatto e migliorando la conduttività.

Selezione dei materiali

• Materiale del filo: Il design del cablaggio ad alta tensione dei veicoli a nuova energia utilizza rame o alluminio ad alta purezza come materiale conduttivo principale per soddisfare le esigenze di trasmissione di alta corrente e alta tensione. I fili di rame sono ampiamente utilizzati per la loro eccellente conduttività e resistenza meccanica, mentre in alcune applicazioni specifiche, i fili di alluminio leggeri e a basso costo mostrano anche i loro vantaggi. Per garantire l'uso sicuro dei cablaggi ad alta tensione, lo strato esterno del filo è rivestito con materiali isolanti. Questi materiali isolanti includono principalmente polietilene reticolato (XLPE), cloruro di polivinile (PVC) e gomma etilene-propilene (EPR). Nell'applicazione dei veicoli a nuova energia, il polietilene reticolato è particolarmente apprezzato per le sue eccellenti proprietà elettriche e resistenza al calore.

• Materiale di schermatura: Nella produzione automobilistica, per ridurre l'impatto negativo delle interferenze elettromagnetiche (EMI) sui sistemi elettronici del veicolo, i cablaggi ad alta tensione sono progettati per utilizzare materiali schermanti specifici. Questi materiali possono assorbire e bloccare efficacemente le onde elettromagnetiche, riducendo significativamente le interferenze elettromagnetiche. I materiali schermanti comunemente utilizzati includono treccia metallica, foglio di alluminio e tessuto conduttivo, ognuno dei quali contribuisce alla minimizzazione delle interferenze elettromagnetiche in modi diversi per garantire la stabilità e l'affidabilità dei sistemi elettronici del veicolo.

• Materiale della guaina: La guaina è un componente importante del cablaggio ad alta tensione e la sua funzione principale è proteggere il cablaggio dagli effetti negativi dell'ambiente esterno. Per garantirne le prestazioni, la guaina dovrebbe avere una varietà di caratteristiche, tra cui resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'abrasione, resistenza all'olio e ritardanza di fiamma. I materiali comuni per guaine sul mercato sono principalmente cloruro di polivinile (PVC), elastomero termoplastico (TPE) e nylon. Questi materiali hanno ciascuno le proprie caratteristiche, ma sono tutti progettati per fornire la protezione necessaria per mantenere il normale funzionamento del cablaggio ad alta tensione.